نحوه افزایش طول عمر موتور

برای افزایش طول عمر موتورهای الکتریکی، مدیریت جامع از جنبه های مختلف با تمرکز بر پایداری منبع تغذیه، کنترل دما، نگهداری روغن کاری، حفاظت از محیط زیست و بازرسی های منظم مورد نیاز است. در زیر چند روش کلیدی آورده شده است:

اطمینان از ولتاژ منبع تغذیه پایدار: ولتاژ منبع تغذیه موتور باید در محدوده 5 ± درصد از مقدار نامی نوسان داشته باشد و حداکثر انحراف مجاز 10 ± باشد. اختلاف ولتاژ سه فاز نباید از %5± مقدار نامی تجاوز کند. ولتاژ بیش از حد بالا می تواند جریان تحریک را افزایش دهد و منجر به گرم شدن بیش از حد و آسیب به مواد عایق شود. ‌

 

1. تقویت نظارت و مدیریت دما: گرمای بیش از حد می تواند پیری عایق و خرابی روان کننده را تسریع کند. برای هر 15 درجه افزایش در دمای یاتاقان، طول عمر ممکن است به نصف کاهش یابد. به ازای هر 10 درجه افزایش دمای محیط، طول عمر خازن ها نیز به نصف کاهش می یابد. از تصویربرداری حرارتی مادون قرمز یا سنسورهای هوشمند برای نظارت بر دما در زمان واقعی، جلوگیری از گرمای بیش از حد ناشی از بار زیاد، روغن کاری ضعیف یا تهویه ناکافی استفاده کنید.

 

‌

 

2. اجرای استراتژی روانکاری صحیح: به طور منظم کفایت و کیفیت گریس بلبرینگ را بررسی کنید تا از روانکاری زیر-یا بیش از حد- جلوگیری کنید. روانکاری ضعیف اصطکاک را افزایش می دهد و منجر به گرمای بیش از حد یاتاقان و سایش می شود. بر اساس توصیه های سازنده و شرایط عملیاتی، یک برنامه روانکاری تهیه کنید.

 

‌

 

3. حفظ تمیزی موتور و حفاظت از محیط زیست: به طور منظم گرد و غبار و باقیمانده روغن را از قسمت بیرونی موتور حذف کنید تا از اتلاف حرارت و خوردگی ضعیف جلوگیری شود. از ورود آب، قرار گرفتن در معرض رطوبت یا قرار گرفتن طولانی مدت در دمای بالا و محیط های گرد و غبار خودداری کنید. برای موتورهای وسایل نقلیه الکتریکی، از ضد آب بودن (مثلاً از غوطه ور شدن در آب در عمق اجتناب کنید) و ضد گرد و غبار اطمینان حاصل کنید.

 

‌

4. ایجاد یک سیستم بازرسی و تعمیر و نگهداری منظم: با ردیابی ساعات کار موتور و در نظر گرفتن بار و عوامل محیطی، یک برنامه نگهداری پیشگیرانه ایجاد کنید. بازرسی‌های دوره‌ای از پیچ‌های سیم‌کشی، شرایط یاتاقان و سفت بودن بست‌ها را انجام دهید و به سرعت هرگونه لرزش یا سایش غیرعادی را برطرف کنید.

 

 

نحوه تشخیص سریع ناهنجاری های حرکتی

عیب‌یابی سریع ناهنجاری‌های موتور مستلزم دنبال کردن یک فرآیند سیستماتیک، ترکیب بازرسی بصری و اندازه‌گیری ابزار، و اولویت‌بندی رسیدگی به نقاط عیب رایج است. روش های زیر بر اساس اصول کلی تشخیص موتور هستند و برای سناریوهای رایج مانند موتورسیکلت و تجهیزات صنعتی قابل اجرا هستند.

آماده سازی ایمنی و مشاهده اولیه

قبل از شروع به کار، حتماً برق را قطع کرده و علامت «بستن نشوید» را آویزان کنید و برای اطمینان از عدم وجود ولتاژ از دستگاه تستر ولتاژ استفاده کنید. ‌

ابتدا یک بازرسی بصری انجام دهید: مشاهده کنید که آیا علائم سوختگی روی محفظه موتور وجود دارد یا خیر، آیا سیم کشی شل یا آسیب دیده است یا خیر، و گوش کنید که آیا صدا در حین کار یکنواخت است و صدای غیر عادی وجود ندارد.

 

‌

اگر بوی سوختگی یا دود به مشام می رسد، ممکن است به دلیل اتصال کوتاه یا اضافه بار سیم پیچ باشد و باید فورا دستگاه را متوقف کنید. ‌

 

1.تشخیص سریع اجزای کلیدی

تشخیص مقاومت سیم پیچ: از یک مولتی متر برای اندازه گیری مقاومت سیم پیچ استفاده کنید. موتورهای سه فاز باید مقادیر مقاومت بین U-V، V-W و W-U را با خطای کمتر یا مساوی 2% اندازه گیری کنند. موتورهای تک فاز باید مقادیر مقاومت ترمینال مشترک، سیم پیچ در حال اجرا و سیم پیچ راه اندازی را مطابق با نسبت طراحی اندازه گیری کنند. ‌

اگر مقدار مقاومت غیرطبیعی باشد (مثلاً یک فاز به طور قابل توجهی پایین است)، ممکن است نوبت به چرخش اتصال کوتاه یا مدار باز باشد.

 

2. تست عملکرد عایق: مقاومت عایق بین سیم پیچ و پوشش را در حالت خاموش{1} اندازه گیری کنید. مقدار نرمال باید بزرگتر یا مساوی 0.5M Ω باشد (در محیط های مرطوب می توان آن را تا 0.1M Ω آرام کرد).

 

‌

 

اگر مقدار عایق خیلی کم باشد، ممکن است خطر رطوبت یا خرابی وجود داشته باشد و باید خشک یا تعویض شود.

ارزیابی وضعیت مکانیکی: شفت موتور را به صورت دستی بچرخانید تا بررسی کنید که آیا به آرامی می چرخد ​​یا خیر. مقاومت یا نویز غیرعادی ممکن است در اثر سایش یاتاقان یا گیر کردن بار ایجاد شود. ‌

در همان زمان، دمای بلبرینگ را بررسی کنید. اگر از 85 درجه فراتر رفت، دستگاه را برای تعمیر و نگهداری متوقف کنید. ‌

 

3. استفاده از روش های شهودی برای کمک به تشخیص

چهار روش «دیدن، شنیدن، بوییدن و لمس کردن» می‌توانند به سرعت عیب‌ها را شناسایی کنند:

نگاه کنید: به جرقه، دود یا شل بودن سیم‌کشی توجه کنید. ‌

 

4. گوش دادن: یک موتور معمولی باید صدای "وزوز" یکنواختی داشته باشد. اگر صدای اصطکاک فلزی به گوش می رسد ممکن است به دلیل کمبود روغن در یاتاقان ها باشد. ‌

 

5. بوی: بوی سوختگی نشان می دهد که سیم پیچ بیش از حد گرم شده یا عایق آسیب دیده است. ‌

 

6.لمس: به آرامی پوسته بیرونی را با پشت دست خود لمس کنید (از تماس مستقیم خودداری کنید). اگر دما به طور غیر عادی بالا باشد، ممکن است به دلیل تهویه ضعیف یا اضافه بار باشد. ‌

 

7. پردازش صحنه هدفمند

برای وسایل نقلیه الکتریکی یا موتورهای موتور سیکلت، باید روی بررسی ظاهر سیم پیچ استاتور موتور مغناطیسی و جاذبه مغناطیسی روتور و اینکه آیا ولتاژ خروجی یکسو کننده نرمال است تمرکز کنید. ‌

اگر توان خروجی ناپایدار باشد، پدیده لرزش یا تکان را می توان از طریق آزمایش شتاب سریع مشاهده کرد. ‌

به طور مرتب بررسی کنید که آیا سیم های اتصال آسیب دیده یا اکسید شده اند تا از تماس ضعیف جلوگیری کنید. ‌

 

8. ابزارها و کمک به داده ها

اگر شرایط اجازه می دهد، از یک دماسنج مادون قرمز برای نظارت بر دما یا یک تحلیلگر ارتعاش برای ثبت ارتعاشات غیرعادی استفاده کنید. ‌

ایجاد یک پایگاه داده از پارامترهای سلامت برای موتورهای مشابه و مقایسه داده های تاریخی می تواند کارایی تشخیصی را بهبود بخشد.